亞馬遜倉庫費用規則要變天了！

這次調整直接關系到賣家的錢包，尤其是純自發貨的商家，成本大概率會上漲。

但如果你用亞馬遜的官方物流服務，反而可能省下一筆錢。

具體怎么操作？兔克給大家拆解下公告中的關鍵信息。

圖源：網絡

倉儲費沒變，但運輸費漲了

從2025年4月1日起，亞馬遜倉配服務（AWD）的基礎費率中，倉儲費還是每月每立方英尺0.48美元，但運輸費漲到了每立方英尺1.15美元。最扎心的是處理費，原本統一收費現在拆成了入庫和出庫兩筆，每箱各收1.35美元。舉個例子，如果你一個月處理100箱貨，光這兩項就得掏270美元，比過去多花一倍。

不過，亞馬遜也沒把路全堵死。他們取消了老版的集成折扣，換成了兩檔新優惠，但前提是得“綁定”平臺服務。

圖源：亞馬遜全球開店

想省錢？先綁定自動補貨功能

第一檔優惠叫“智能倉儲費率”，倉儲費能打9折，降到0.43美元。但想占這個便宜，必須滿足三個條件：用AWD自動補貨功能、過去90天自動補貨率超過70%、參與補貨的商品在AWD和FBA倉庫的庫存不低于70天。說白了，這就是逼著賣家把庫存全交給亞馬遜托管。

第二檔優惠更狠，叫“亞馬遜管理費率”。倉儲費直接砍到0.38美元（8折），運輸費也打9折（1.04美元）。代價是什么？必須用亞馬遜新推出的供應鏈智能托管服務（AMS）。這個服務號稱“甩手掌柜模式”，賣家只需要提供產品信息和提貨地址，剩下的物流全由亞馬遜包辦。

圖源：亞馬遜全球開店

亞馬遜在打什么算盤？

明眼人都看得出來，這波調整就是逼著賣家多用亞馬遜的服務。畢竟平臺去年光給Prime會員就送了超過90億件次日達包裹，還宣稱幫用戶省了950億美元。但羊毛出在羊身上，物流成本的壓力最終還得賣家扛。

亞馬遜去年配送90億件快速送貨商品 圖源：aboutamazon

不過，亞馬遜的競爭對手也沒閑著。沃爾瑪最近把當日達服務覆蓋到全美93%的家庭（去年10月才80%），更狠的是，他們第四季度配送成本又降了20%，已經是連續第四個季度壓縮成本。兩大巨頭拼速度、壓成本，中小賣家只能跟著卷。

沃爾瑪當日達服務覆蓋范圍上升 圖源：retail dive

物流戰火燒到賣家門口

現在電商平臺拼的不是誰家頁面好看，而是誰家物流更快更便宜。

亞馬遜和沃爾瑪的數據已經說明問題，一個靠規模壓成本，一個靠效率擴市場。對賣家而言，跟著大平臺的政策走可能是最穩妥的選擇，但千萬別盲目，先摸清自己的貨量、周轉率和資金鏈，否則省下的運費可能還不夠填庫存積壓的坑。

這次費率調整就像一記警鐘，未來想靠“自己打包發貨”單打獨斗的賣家，生存空間只會越來越小。要么抱緊平臺大腿，用服務換折扣；要么轉型精細化運營，把庫存周轉率做到極致。這場物流大戰里，能活下來的，永遠是算得清賬的人。