沿用六年的美國T86免稅清關政策，或將在今天成為歷史。

據財聯社4月1日報道，特朗普政府很可能在今天簽署行政令，正式取消針對低價值商品的T86清關模式。該政策一旦落地，意味著單票貨值低于800美元的跨境電商包裹將不再享受免關稅、快速清關的便利。

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T86清關模式自2019年推出以來，已成為中小賣家進入美國市場的主要通道。其核心優勢在于簡化申報流程、豁免關稅征收，使得小批量商品跨境運輸成本大幅降低。但美國海關數據顯示，過去十年享受免稅政策入境的包裹數量從1.4億件激增至10億件，其中存在不少貨值低報、分拆包裹等違規操作，監管壓力激增，最終引發此次政策調整。

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全球對等關稅同步來襲

在T86政策面臨取消的同時，白宮也宣布將對全球貿易伙伴加征“對等關稅”。

根據最新消息，美國總統特朗普將于當地時間4月2日下午4點（北京時間次日凌晨4點）正式簽署行政令，新關稅將在宣布后“立即生效”。

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白宮新聞秘書卡洛琳·萊維特透露，特朗普已就關稅水平做出最終決定，并指出他曾多次將4月2日形容為美國的“解放日”。

也有報道稱，美國貿易代表署（USTR）正在準備另一種選項，即對一部分國家征收全面關稅，稅率可能不會高達20%那樣。對此，一名白宮助理表示，4月2日活動前的任何報道都“只是猜測”。

但值得關注的是，特朗普在宣布前仍對調整稅率持開放態度，稱“愿意聽取外國政府和企業降低稅率的請求”。市場對此反應劇烈，投資者擔憂全球供應鏈成本激增可能進一步推高通脹，導致美股近期持續震蕩。萊維特則試圖安撫市場稱：“就像特朗普第一任期時那樣，華爾街將會很好。”

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物流企業緊急避險

美國官方還沒發布公告，業內就已經開始了“大地震”。

深圳市駟運達國際物流已發布通知，宣布暫停處理美國標準專線貨物，并將3月29日后攬收的包裹暫存倉庫，待今日政策明確后安排轉運。該公司明確表示，若T86取消，將采用成本更高的清關方式，并依據新報價表結算運費。

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華東地區某物流企業則早在上周二就采取了行動，宣布自3月27日起暫停美國全線路郵件收寄，僅保留加拿大線路運營。其公告中直指“4月2日美國關稅新政存在重大不確定性”是暫停業務的主因。

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賣家陷入兩難

跨境賣家的焦慮情緒正在蔓延，亞馬遜平臺近日的一封《全球貿易政策動態》預警郵件更是讓整個行業繃緊了神經。

一位從業者無奈表示：“如果800美元免稅額度真的取消，獨立站和中小賣家就只剩兩條路可走。要么把關稅成本轉嫁給消費者導致漲價，要么直接放棄美國市場。”

更讓賣家憂心的是，T86取消還將帶來一系列連鎖反應，據業內預測，T86取消后貨代清關費每票將上漲20元，且清關效率下降可能導致包裹積壓甚至銷毀。

而這已經是美國年內的第二次政策調整，早在今年2月4日，美國就曾宣布取消T86，但因紐約JFK機場積壓超百萬包裹，政策在3天后緊急叫停。

白宮發布公告恢復T86政策

業內人士分析指出，與2月份那次倉促叫停不同，此次政策調整可能更具延續性。美國海關在吸取上次教訓后，已針對清關效率問題制定了詳細預案，新政落地的技術障礙大幅減少。加之歐盟擬取消150歐元以下商品免稅政策，墨西哥、越南等新興市場也在同步提高監管門檻，全球范圍內的政策轉向已成定局。

歐盟計劃取消價值150歐元以下包裹的免稅政策

行業轉型勢在必行

政策震蕩背后，折射出跨境電商從“野蠻生長”向“合規運營”的深層轉型。

業內專家指出：“取消小額免稅是大勢所趨，賣家需要轉向海外倉備貨等新模式，同時開拓東南亞、拉美等多元化市場。”

截至北京時間4月2日上午11點，美國官方仍未發布最終公告。但跨境從業者的電話會議、緊急預案調整仍在持續，這場由政策引發的行業巨變，或許才剛剛開始。