當地時間11月13日，歐盟27國財長在布魯塞爾達成歷史性決議：將原定2028年取消的150歐元以下進口包裹免稅政策，提前至2026年初實施。

這意味著，兩年后所有進入歐盟的商品——無論價值高低——均需繳納關稅與增值稅，同時每件包裹額外征收約2歐元“清關處理費”（海外倉發貨件降至0.5歐元）。

圖源：VAT Calc

政策劇變：從緩沖到突襲

這一調整遠超市場預期。

2023年歐盟首次提出取消小額免稅政策時，設定的過渡期長達5年。然而最新數據顯示：2024年歐盟低價值包裹進口量飆升至46億件，較2023年暴增一倍，其中65%的包裹存在故意低報價值行為，91%來自中國電商平臺。

“當前形勢的緊迫性已不容拖延”，歐盟委員馬羅什·謝夫喬維奇在致各國財長的信中強調。原計劃的2028年時間表被徹底推翻，2026年第一季度將啟動逐步征稅的計劃，年底全面執行2歐元附加費。

更嚴峻的是，法國、羅馬尼亞等國已搶先行動。法國擬于2026年單獨征收小額包裹管理費，羅馬尼亞甚至開出5歐元/件的高額費用，倒逼歐盟加速統一政策落地。

圖源：bloomberg

全球圍剿：免稅紅利消失進行時

歐盟并非孤例，一場針對跨境小包的稅收圍剿正在全球蔓延：

美國：今年8月29日取消800美元以下包裹免稅政策，導致中國對美小包出口量單周暴跌80%，88家郵政運營商暫停服務

英國：計劃11月26日秋季預算案中廢除135英鎊進口免稅額度，預計每年挽回6億英鎊稅收損失

日本：財務省正協調取消個人進口商品稅收優惠，新政細則將于2026年出臺 。

圖源：日經中文網

行業影響：低價策略的終結與品牌化轉型

對跨境賣家而言，免稅政策的取消意味著成本結構的根本性變化。

以一件成本50歐元的商品為例，此前通過150歐元以下的豁免通道可規避約12%的關稅，而新政實施后，同類商品需額外承擔6歐元的稅費。若疊加增值稅、運輸及平臺傭金，利潤空間將被進一步壓縮。

更深遠的影響在于商業模式的轉型。

過去，許多賣家依靠“小額包裹+低價傾銷”的策略迅速占領市場，但未來這種模式將難以為繼。歐盟的反欺詐措施已明確針對“分拆發貨”“虛報價值”等行為，監管技術的升級（如電子報關、數據互通）也將使違規操作無處遁形。

圖源：VAT Calc

歐盟取消關稅豁免的政策，既是全球貿易保護主義升溫的縮影，也是跨境電商從野蠻生長走向規范發展的分水嶺。

對賣家而言，短期陣痛不可避免，但長期來看，唯有跳出價格內卷，轉向產品創新與品牌建設，方能在新時代的貿易格局中贏得立足之地。未來，全球跨境電商的競爭將不再是“誰更便宜”，而是“誰更具價值”。